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"退役"工業(yè)產(chǎn)品修復"再制造" 可節約成本50
 

        報廢的汽車(chē)去往何處?廢舊的機床怎么處理?對“退役”工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行修復利用的“再制造”生產(chǎn)模式,引發(fā)制造業(yè)關(guān)注。在近日舉行的國際再制造產(chǎn)業(yè)(上海)高峰論壇暨第三屆中美再制造對話(huà)上,上海市經(jīng)信委主任李耀新就建議,不僅要從生產(chǎn)、消費環(huán)節去考慮再制造,還要將再制造加入到設計“先天”中去,來(lái)實(shí)現工業(yè)化的5R原則(Reduce減量化、Reuse再利用、Recycle再循環(huán)、Reorganize再組織、Rethink再思考)。
      據介紹,再制造是以廢舊汽車(chē)零部件、工程機械、機床等廢舊工業(yè)產(chǎn)品為對象,通過(guò)專(zhuān)業(yè)化、批量化、規?;迯偷倪^(guò)程,使再制造產(chǎn)品達到或超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品新品質(zhì)量標準的產(chǎn)業(yè)。與新品相比,再制造產(chǎn)品可節省成本50%,節能60%,節材70%,減少排放80%。

      目前,全球再制造業(yè)年均增速10%左右,預計到2015年產(chǎn)業(yè)規模將達到2500億美元。美國是世界上再制造產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的國家,擁有專(zhuān)業(yè)化再制造公司近10萬(wàn)家,占全球再制造產(chǎn)業(yè)規模的70%。德國汽車(chē)維修零部件90%都是再制造品,擁有世界最大的二手機床及機床改造市場(chǎng)。日本從事機床再制造并具有一定規模的企業(yè)至少有20家,主要汽車(chē)公司的零部件回收利用率已達到95%以上。

      相對而言,目前中國再制造產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,但發(fā)展勢頭良好。政策上,今年以來(lái),國務(wù)院先后發(fā)布《循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰略及近期行動(dòng)計劃》、《關(guān)于加快發(fā)展節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》,均明確提出“抓好重點(diǎn)產(chǎn)品再制造”、“推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”。機遇上,據測算,全國役齡10年以上的傳統舊機床超過(guò)200萬(wàn)臺,80%的在役工程機械超過(guò)保質(zhì)期,廢汽車(chē)約500萬(wàn)輛,若將其中的10%進(jìn)行再制造,產(chǎn)值規模將超過(guò)千億元,潛力巨大。

      經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,上海在再制造技術(shù)和規模上處于全國領(lǐng)先地位,已初步形成完整再制造產(chǎn)業(yè)鏈,在汽車(chē)零部件、機電產(chǎn)品、工程機械、打印耗材等領(lǐng)域具備了較強的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)規模。2012年,臨港產(chǎn)業(yè)園區還獲得國家有關(guān)部門(mén)批復,同意建設“全國入境再制造檢驗檢疫示范區”、“進(jìn)口廢汽車(chē)壓件集中拆解利用示范園區”和“國家機電產(chǎn)品再制造產(chǎn)業(yè)示范園”。下一步,上海將依托臨港產(chǎn)業(yè)區等園區,以機電產(chǎn)品再制造為突破口,擴大應用領(lǐng)域,逐步實(shí)現再制造發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化、規?;?、規范化,力爭到2015年實(shí)現再制造產(chǎn)值50億元。

     

 
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